MALETAS QUE ALZAN PRECIO DE VIAJE

La costumbre de viajar con grandes cantidades de equipajes como que está llegando a su final. Y no hay que exagerar con esto. La alarma de la gran cantidad de equipaje perdido registrado en el año 2008, pudo haber llevado a las aerolíneas a tomar en consideración una serie de medidas, que como siempre, el pasajero es quien tiene que cargar con el mayor peso. Todavía no se sabe a ciencia cierta que buscan las empresas aéreas con el cobro por las maletas facturadas que van directamente a la barriga del avión. Algo que se adiciona al costo del ticket aéreo y otras cosas más. Esta medida que entró en vigencia el pasado 1 de mayo del 2009 ha sorprendido a muchos viajeros, aunque no todas las aerolíneas a nivel mundial, están aplicando el cobro de 15 a 25 dólares por transportar la primera y segunda maleta facturada. Se cree sin embargo, que la disposición guarda relación con el alto volumen de equipajes extraviados el año pasado reportada por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, (IATA). También porque ayudaría agilizar el chequeo de los pasajeros en los mostradores de los aeropuertos, son muchas las interrogantes que hay que responder dado al momento en que se produce, en medio de una crisis financiera mundial, menos proyecciones en el movimiento de turistas, mayor despliegue de aerolíneas a otros puntos de destinos y con una disminución considerable en el precio del petróleo.
Baggage Improvement Programme (BIP).-Programa de Manejo de Equipajes implementado por la IATA, ha contribuido con el ahorro de la industria aérea de 800 millones de dólares gracias a una mejor gestión del equipajes, ya sea por retrasos, daños o robos, disminuyó pasando de 42,4 millones de valijas en 2007 a 32,8 millones un año después. El número de equipajes efectivamente extraviados o robados también mostró un descenso de 1,28 millones a 736.000. El sistema mostró 14,28 piezas mal gestionadas por cada mil pasajeros en todo el mundo, frente al 18,86 del 2007. Según su último informe, revela que el mayor problema que genera la pérdida de equipaje sigue siendo cuando las valijas son transferidas de un avión a otro, aunque el porcentaje de equipaje mal gestionado en tránsito como porcentaje del total, ha caído notablemente desde el 61% en el 2005 al 49% en el 2008. Otras de las causas de equipaje perdido, registrado por el sistema wordtracer son:- Fallas al momento de la carga, 16%- Errores en los pasajes, seguridad, intercambio de maletas y otros 13%- Pérdidas en el aeropuerto de arribo, 8%; - Restricciones de aeropuertos, aduanas, clima, 6%; - Errores en la carga y descarga, 5%; - Errores de etiquetado, 3%.
Maleta pequeña. Se pondrán de moda, primero por no cargar con ella y segundo, porque se ahorra bastantes gastos. Ya que el peso mínimo del equipaje facturado es de 50 libras, también puede visualizarse con colocar menos pesos a las aeronaves; así ahorra combustibles. Esto resulta sin enbargo, ventajoso para viajar ligero y poder moverse por el aeropuerto sin tener temor de perder el equipaje y si es en la ciudad evita el riesgo de perderlo en el servicio de taxis como casi siempre ocurre. Existen algunas recomendaciones para ayudar en la economía del viaje. Si es en pareja, se recomienda llevar una maleta grande para facturarla por los dos y otra pequeña para no facturar. En la maleta de no facturar se pueden colocar los básicos que ayudarán a salir del paso si la maleta principal se retrasa. Llenar el bulto de mano con ropa fácilmente combinable entre sí. Llevar puesto en el vuelo la ropa que más pese o más abulte. Poner en la maleta ropa que esté muy usada, para que una vez utilizada durante las vacaciones, se pueda tirar a un contenedor de reciclaje en el lugar de destino, para que a la vuelta haya sitio para los regalos comprado.
Equipaje Facturado.- Se entiende cualquier artículo que se tenga que transportar en la bodega del avión, e incluye, entre otros, maletas, cochecitos de bebé, capazos de viaje para bebé, sillitas para coche, mochilas, tiendas de campaña y cualquier equipamiento de movilidad como sillas de ruedas, scooters y andadores. Los instrumentos musicales y el equipamiento deportivo de gran tamaño están sujetos a otras tarifas y restricciones. Bueno ojala que las medidas que se sigan tomando en el negocio de la aviación comercial no afecten tanto al pasajero o de lo contrario hay que ir pensando bien en la decisión de viajar por avión como una gran necesidad y no un placer. Hasta pronto. yolandatapia110810@hotmail.com